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随着新能源汽车的迅速普及和国产汽车的强势崛起，国内汽车行业竞争趋于白热化，不少消费者耳熟能详的合资B级车都经受不住冲击，纷纷采取优惠降价的方式来维持销量。从最新的7月B级车“降价榜”(以东莞地区为例，降价信息基于本地经销商，实际情况以到店为准）来看，雅阁、天籁、帕萨特和迈腾这些主流B级车，大都有着3万以上的优惠力度，迈锐宝XL、君越和君威这些美系品牌更是有着五六万的巨大优惠。而像捷豹XEL、英菲尼迪Q50L和雪铁龙C6这些冷门车型的优惠幅度一度超过了30％。太惨了!7月B级车降价榜出炉:君威第四，A4L第十，凯美瑞上榜!

具体来看，捷豹XEL夺得头筹，它的降价幅度高达36％，最大降价为11.7万，英菲尼迪Q50L和雪铁龙C6分别是季军和亚军，两款车型的降幅也都超过了30％，前三名都是非常冷门的车型，为了追求销量，只能把价格不断下探。而被众认降价厉害的美系品牌，君威、迈锐宝XL和君越也都进入了降价榜前十，红旗E-QM5是降幅最高的自主品牌车型，最大降幅29％，最大降价7万。宝马i3、DS 9和奥迪A4L的油耗力度也非常大，看样子一线豪华品牌的压力也一点都不小。

天籁、雅阁、凯美瑞和帕萨特这些畅销B级车，最大降幅也都超过了15％，天籁排名第14位，凯美瑞第21位，降幅也达到了2.8万元。凯迪拉克CT5、沃尔沃S60、奔驰C级、宝马3系和奥迪A5这些豪华品牌降幅也很具有吸引力，宝马3系和凯迪拉克的降幅都在18％，最大降价都超过了五万元。另外，深蓝SL03、红旗H5和奔腾B70这几款自主品牌车型的最大降幅也超过了10％。丰田亚洲龙排名第27位，最大降价2.8万元，不过市场表现依旧不是很理想，在销量方面跟“兄弟”车型凯美瑞还是有较大差距。

迈腾、英诗派和大众CC的最大降幅都超过了10％，最大降价也都超过了2万元，比亚迪海豹排名34位，最大降价也达到了2.5万。速派、阿特兹、索纳塔和标致508L这些“卖好不卖座”的车型，对价格依旧有所保守，在降幅方面对比与主流车型也没有太大优势，也难怪在市场方面表现一般般。丰田bZ3排名42位，最大降价1.5万元，自主品牌中北京U8、吉利博瑞、欧拉闪电猫和传祺GA6的最大降价表现一般，最大降幅都没有超过10％，其中传祺GA6最大降价最少，只有优惠六千元。对于，7月B级车降价榜出炉:君威第四，A4L第十，凯美瑞上榜!大家怎么看?